Cheng Jianfeng, male, is����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� a research fellow ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������in Signal & Commu����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nication Resea����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rch Institute o����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������f China Academy����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� of Railway S����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ciences Corporati����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������on Limited (CARS) with p����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ostgraduate qual����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ifications and a master����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������'s degree.
1. He is mainly e����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ngaged in the mod����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������eling and devel����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������opment of complex ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������train control syst����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������em, research of simul����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ation test device for����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� train control sys����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������tem and intellige����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nt maintenance����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������� system for tr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ain control on����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������-board equip����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ment, etc. Dedi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������cated to the fie����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ld of railway communic����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ation and signa����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ling since ta����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������king up the post in ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������CARS, he has b����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������een actively involved ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������in the formulat����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ion of standards an����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������d norms for trai����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n control system and ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������carried out the fun����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������ctional deve����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������lopment, system de����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sign, applic����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ation and maintenance of����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� independent����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� and domestic ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������on-board tra����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������in control eq����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������uipment. With a leadi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ng role in the R&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������D of CTCS-3 independent ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������train control system ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������of CARS, he ten����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ds to deal with the is����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sues of core����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� technology and simu����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������lation test technology����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� in an creati����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ve way. On this ba����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sis, he studies a����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nd develops the n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ext-generation tr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ain control system, a����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nd gradually red����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������uces the track-side equi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������pment to achieve the sa����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������tellite-positioning-base����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������d application tha����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������t is suitable for rai����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������lways in western Ch����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������ina.
2. He has reach����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ed five high-level inno����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������vation achievemen����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ts, including: pr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ototype and trial o����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������f independent C3 train c����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ontrol system, simulat����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ion test plat����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������form of general tr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ain control sy����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������stem, prototype an����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������d trial of C3+ATO train ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������control system, E51����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� EMU train cont����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rol system, an����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������d intelligent m����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������aintenance sy����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������stem of on-board tr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ain control equipment, e����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������tc.
3. He has partici����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������pated in 1 special proj����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������ect under th����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������e national fund an����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������d 1 project of the Min����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������istry of Scie����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nce and Technology of����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������ P. R. China. As the per����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������son in charge, he has pr����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������esided over 1 sig����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nificant projec����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������t and 7 important����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ projects of C����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������HINA RAILWAY, 6 admini����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������stration-level signif����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������icant projec����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ts and several admini����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������stration-level ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������important projec����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ts. He, who has ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������published 20 aca����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������demic papers����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������, won 2 first prize����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������s and 1 second p����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rize of prov����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������incial and m����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������inisterial science and t����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������echnology award, an����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������d 4 first prizes of����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ administration-l����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������evel science and����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� technology a����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ward.