New Achievements of Four����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ Power Systems i����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n MODERN RAILWAYS 202����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������3

 【字体:

    The MODERN R����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������AILWAYS 2023 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������recently held its spec����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ialized exhibition for����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� the four power systems in Beijing����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������. The exhibition foc����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������used on showcasing����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� outstanding achievement����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s in the intell����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������igent construction����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ and operation of C����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������hina’s railway����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� four power sy����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������stems, making it ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������the most extensive, co����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������mprehensive, ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������and impactful di����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������splay of products a����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nd technologi����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������es in this field����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������.

  According to the organ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������izers, the s����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������pecialized exhibiti����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������on was divided in����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������to three part����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������s: Industrial Smart����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������� Manufacturing, ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Intelligent ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Construction, and ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Smart Operation. Leading����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ enterprises ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������in the intellig����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������ent construction a����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nd operation of C����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������hina’s railway fou����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������r power systems, inc����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������luding China ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Railway Electrifi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������cation Engineering Group����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Co., Ltd., participate����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������d in the exhibiti����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������on, displaying a tot����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������al of 74 relevant ex����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������hibits. These pr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������oducts and tec����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������hnologies covered����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� various speed le����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������vels, including ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������high speed railways, ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������dedicated passenger li����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nes, and norma����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������l-speed rail����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������ways, as well as d����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������iverse environme����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ntal conditions s����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������uch as high-altitude, lo����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������w-temperature, and high-����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������salinity areas.

  Lin Yunzhi, Chief En����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������gineer of China Railwa����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������y Electrification Engine����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ering Group Co.����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������, Ltd., explained, “O����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ur flexible continuous����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� traction power s����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������upply system ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������technology, utilizing the lat����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������est modern power el����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ectronics, has solved����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ a series of tech����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nical challenges in the ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������stability of the catenary coup����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ling system a����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������nd oscillati����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������on suppression.” This tech����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������nology has constructed����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� a flexible continuou����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s traction power sup����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ply system, marking a s����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ignificant transformatio����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n in the field of electr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������ified railwa����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������y traction pow����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������er supply systems w����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������orldwide.

  In addition, the exhib����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ition highlighted ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������the independen����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������tly developed modular ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������invariable t����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ensile force unrolling ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������wagon by China Railway����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Electrifica����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������tion Bureau Group. The e����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������rected contact wire achi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������eves a minimum str����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������aightness ac����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������curacy of 0.02 millimete����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rs per meter and has ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������been used in majo����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������r projects such as the ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������Jakarta-Bandung ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������High Speed Railway.

  According to informatio����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n gathered at t����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������he exhibitio����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n, China’s high speed railwa����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������y four power sy����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������stem intelligent con����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������struction revo����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������lves around thr����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ee major platforms:����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� “smart manag����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ement, command and dispa����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������tch, and intell����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������igent construction.” ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Utilizing in����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������telligent tool����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s such as inva����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������riable tensile ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������force unrollin����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������g wagon, the mechanical����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� installation of billio����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ns of components an����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������d equipment of four po����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������wer programs can ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������be conducted a����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������fter factory pre-assemb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ly, enabling ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������automatic data coll����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ection, calculation, s����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������tatistical analysis, de����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������cision-making, and ap����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������plication on constructio����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n sites. This ap����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������proach compreh����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ensively enhan����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ces the level of const����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ruction for high speed railway four pow����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������er systems.

附件:
回到顶部