Yangtze River D����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������elta CRE Makes����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������� For Steel Silk ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Road

Published:2024-08-09 【字体:

   ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;  The reporter learned f����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rom CR-Shangha����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������i that in the first six ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������months of this year, ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������CRE trains made 2����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,538 journeys (includi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ng return jo����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������urneys) throug����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������h the Yangtze����� ������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������Ƴ������� River Delt����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������a, deliverin����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������g 266,000 TEUs of goods����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������, a year-on-year gro����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������wth of 12.8%. The “iron ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������camels” run to and fro����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� between Asia an����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������d Europe, bridg����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ing international ec����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������onomic and trade coopera����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������tion.

  The type of goods lo����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������aded on the CRE ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������trains are gettin����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������g richer, and the cate����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������gories of goods����� �������� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������Ƴ������� ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������are expanding and upgr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ading. In addit����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������ion to the popular smal����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������l commodities ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������from Yiwu, textiles����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������� and garments from So����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������uthern Jiangsu Provi����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nce, more competi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������tive and high-value-a����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������dded goods like ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������photovoltaic ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������components, ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������automobile p����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������arts, machinery equipmen����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������t, and white household����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� appliances ����� ���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ���������Ƴ�������have flowed i����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nto the European mar����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ket. Goods on ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������the return t����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������rains have also grad����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ually ranged from����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������� timber and a����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������uto parts to mech����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������anical and electrical����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� products, fo����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������odstuffs, medical equi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������pment, machiner����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������y equipment, liquor, etc����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������., which are quite ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������diverse.

  At the same ti����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������me, the Yangtz����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������e Rive����� �������Ƴ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ��������������r Delta CRE is br����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������inging new ideas to����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� its operation mo����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������de to sustainably impro����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ve quality and ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������efficiency. For ex����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ample, the rail����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������way department, cust����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������oms and the por����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������t have jointly launched a n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ew model for L����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ianyungang CRE, in which a conta����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������iner can be share����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������d by bonded goods a����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������nd exported g��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������� �������Ƴ�������ood����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s. As the spare s����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������pace of export container����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s is filled with small-����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������lot goods, enterprises ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������don’t have to ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������wait for goods of t����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������he same category to fill����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������ up the contain����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������er, so the time and co����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������st of transportation a����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������re saved.

附件:
回到顶部