Published:202����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������4-08-21 【字体:大中小】
&����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp; On ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������July 10, the ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������CRE train X806����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������9, loaded wi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������th auto parts and el����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ectrical products����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������, departed from Pu����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������tian Railway����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Station unde����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������r CR-Zhengzhou. It wi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ll exit thro����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ugh the Horgos P����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ort, cross the����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Caspian and Black Sea����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������s, and eventual����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ly reach Istanbul, Turke����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������y.
The domestic p����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������olitical stability an����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������d favorable geopoliti����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������cal environment of����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� the countries al����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ong the Caspian ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Sea Internatio����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������nal Transport C����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������orridor enhance ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������its strategi����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������c value, espec����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ially against the ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������backdrop of unre����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������solved Russia-����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������Ukraine confl����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ict, escalating Isr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ael-Palestine tens����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ions, and ch����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������allenging Af����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ghanistan rec����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������onstruction. With the ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������deepening integration ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������of the "Belt ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������and Road" Initiati����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ve (BRI) and th����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������e Caspian Sea Inte����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������rnational Transp����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ort Corridor, the����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������� regional advanta����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ges, hub roles, and t����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rade potential of����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Central Asia and the ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Caucasus will be furth����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������er unleashed. This����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� will elevate t����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������he level of trade ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������and cultural exchanges b����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������etween Asia and Eur����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ope, promoting the ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������construction of a c����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������loser Eurasian commu����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������nity with a shared fu����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ture. Amid the dee����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������pening economic integ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ration of the����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Eurasian contine����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nt, multiple Eurasian tr����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ansport routes a����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������re flourishing. ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������The Caspian Se����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������a International Transpo����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rt Corridor stands ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������out due to its ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������shorter distance and l����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ower security����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� risks. Major global����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ economies like China, ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������the European Union, and����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ the United State����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s are paying close at����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������tention, and the countri����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������es along the rout����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������e pay high attention ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������to its developmen����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������t. The prosp����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ects for the Caspian Sea����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������ Internation����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������al Transport Corri����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������dor are promising.
Although the "M����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������iddle Corrido����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������r" currently c����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������annot challenge the ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������traditional Eurasian t����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ransport routes����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� like the Russi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������an Eurasian Land Bri����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������dge in terms of fr����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������eight volume, its ra����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������pid developm����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ent significantly en����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������hances the diversi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������fication and stabilit����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������y of trade routes����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ for many countries at����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� both ends of����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� the Eurasian contine����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nt. With the deepening����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� integration of the BRI ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������and the Caspian Se����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������a International Transpor����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������t Corridor, the����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� regional advanta����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ges, hub roles, and����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� trade potential of ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������Central Asia a����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nd the Caucasus will be����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� further unleas����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������hed. This will����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ elevate trade a����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nd cultural exchan����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ges between Asia a����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nd Europe, prom����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������oting the constructi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������on of a closer ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Eurasian com����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������munity with a sha����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������red future.
Copyright © 2015-20����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������23 CHINA RAILWAY Al����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������l Rights Reserved