1. 优质服务是铁路承担社会责任、实现自我发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展的需要
坚持把优质服务作为铁路人的职业追求����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,首要的是深化对铁路本质属性的理解。必须����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������深刻认识优质服务是铁路行业的内在要求,是铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路企业搏击市场的形象标识,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������是铁路人代代传承的优良传统,从而充分认����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������识优质服务对铁路和铁路人的重要意义,自觉地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������落实优质服务要求。
优质服务是铁路工作的内在要����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������求。铁路作为社会服务性行业,不论是为社会����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������各个领域的成员提供旅行生活服务,还是为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������各类物资的流动提供货运服务,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������都是满足运输服务需求的具体体现。市场����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������供求的基本关系告诉我们,没有运输需求就没有运输服����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������务,铁路行业存在的意义在于满足����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运输服务需求。运输服务需求既包����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������含运输服务的数量要求,也包含运输服务����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������的质量要求,二者缺一不可。铁路作为运输服����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������务的提供者,能否满足旅客货主需����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������求,不仅取决于有没有足够的运力保����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������障,还取决于能否提供优质����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的服务。同时,优质的运输服务能够激����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������活和拓展潜在的服务需求,为铁路赢得更����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大的发展空间;反之则会抑制运输服务需求,对����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������铁路发展产生消极影响。因此,优质服����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������务是铁路立足于市场的内在要求,是铁路企����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业、铁路职工的本职所在。
优质服务是铁路企业的形象����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������标识。铁路是联系民生最紧����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������密、服务群众最直接的行业之一,铁����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路服务工作的质量,直接关系着旅客货主的体验,关����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������系到铁路企业的形象。毫无����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������疑问,铁路的社会形象对于营造良好的发展环境至关����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������重要,铁路的市场形象对铁路企业市场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������竞争力产生直接影响。良好的形象不会凭����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������空而来,要靠全路干部职工持之以恒����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的优质服务。近几年来,全路相继开展了站车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������树标塑形、普通旅客列车专����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������项整治、客货服务质量年、服务旅客创先争优等活����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������动,促进了服务质量的提高,得到了人民群众����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的认可和赞誉。铁路管理体制改革后,全路坚持以改革����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������为动力,大力实施客货运输组织改革����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,改善了客货运输环境,铁路服务质����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������量有了进一步提高,受到旅客货����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������主和社会的广泛好评。改进服务质量,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������追求服务优质,成为铁路企业最为鲜明的形象标识����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。在经济社会快速发展,人����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������民群众对运输服务质量要求不断提高的新����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������形势下,铁路企业必须与时俱进����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������地改进服务,坚持不懈地追求优质,不断满足人民群众����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������对铁路运输服务工作的新期待,切实珍惜和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������维护铁路企业的良好形象。
优质服务是铁路职工的优良传统。新中国铁路发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展的历史,贯穿着铁路人全心全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������意为人民服务的追求,体现着满足人民群众运输服务����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������需要的努力。在铁路各个时期的工作实践����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中,优质服务始终是不变的主旋律����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������。二十世纪五十年代,广大铁路职工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������坚持把国家的利益、人民群众的利益放在第一位����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,以饱满的政治热情、冲天的干劲、严����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������明的纪律赢得了全国人民“不穿军装的解放军”的高度����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������评价和赞誉。六十年代,铁路开展学大庆����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、学解放军、学雷锋树新风运动,产生了一批����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������“力争格上格,争做活外活”“把方便留给����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������别人,把困难留给自己”的好典型。改革开放新时����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������期,铁路人树立“人民铁路为人民”服务宗旨,坚����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������持尊客爱货、热情周到,涌����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������现出朱莲香、史改梅、吕玉霜、王����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������凤莲、何颖、孙奇,以及北京西站“����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������036”重点旅客服务班、南京站“158”服务台等一大批心系旅客货主的先进典型,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������推出了一个个有影响力的铁路服����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������务明星、服务品牌。铁路职工对优质服����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������务的不懈追求,汇聚成为铁路的优良传统。在新的历����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������史条件下,广大铁路职工要继续弘扬优良传统,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������坚持优质服务,以高质量的服务满足经济社会发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展和人民群众对铁路运输服����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������务的新需求。
2. 把“人民群众满意”作为检验����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������铁路工作的根本标准
“人民铁路为人民”是铁路的根����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������本宗旨,是弘扬新时期铁路精神,实现优质服务的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������基本遵循。全路干部职工要牢固树立����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������“以服务为宗旨,待旅客货主如亲人”的理念,坚持����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������把“人民群众满意”作为检验铁路工作的标准,增����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������强服务工作创先争优意识,把真心、诚心、爱����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������心落实到服务工作的每一个环节。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
树立“以服务为宗旨,待旅客货主如亲人”的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������理念。“以服务为宗旨,待旅客货主如亲人”的����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������服务理念有着深刻的思想内涵。“以服务为宗旨”����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,明确了铁路“为什么服务”的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������问题,更加凸显了服务在铁路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������改革发展进程中的地位和作用;“待旅客货主如亲����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������人”,生动诠释了“以什么样的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������态度服务”和“提供什么样����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的服务”的问题,赋予铁路服务人性化、亲情化的时����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������代内涵。在实际工作中贯彻好“以����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������服务为宗旨,待旅客货主如亲人”的理念,就必����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������须强化宗旨意识,把提升服务质量摆在铁路����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������改革发展的重要位置,自觉把满足����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������人民群众需求作为筹划、安排和推进工作的出发点和落����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������脚点,深入研究人民群众的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运输服务新需求、新期盼,不断推出适应人����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������民群众服务需求的工作措施;就必����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������须树立人文情怀,在思想上充分尊重旅客货主,在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������感情上进一步贴近旅客货主,真����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������情实意地为旅客货主提供优质服务;就必����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������须端正服务态度,时时刻刻像对����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������待亲人那样善待旅客货主,急旅客货����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������主之所急,想旅客货主之所想����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,积极主动地为旅客货主排忧解难,热情周到地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������做好服务工作;就必须规范服务行为,自觉����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������落实岗位服务标准,把“规范服务用语、规范服务����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������行为、规范服务程序”的要求体现到����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������每个工作细节。
落实让“人民群众满意����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������”的检验标准。推动铁路改革发展,最终目的是����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为经济社会发展和广大人民群����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������众提供更好的服务。检验铁路发展是不是取得����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������了实际成效,最终还要看人民群众满意不����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������满意。人民群众是铁路的服务对象,来自于人民群����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������众的评价也是最客观、最公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������正的,只有把“人民群众满意”这一根本标尺立����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������起来,才能真正落实“人民铁路为人民”的宗旨,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������切实体现服务优质的要求。在实际工作中,始����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������终坚持把“人民群众满意”作����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������为检验工作的根本标准,就必须在布置和推进工作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������时,自觉地从人民群众是否满意����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的角度去考量,使我们的工作始终与人民群����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������众的意愿相一致;就必须构����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������建起体现人民群众体验效果的评价体系,通过����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������意见征求、服务回访、满意度调查等方����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������式,及时掌握人民群众对服务����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������工作的意见建议,从旅客货主的体验效����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������果中看到差距,找准工作的突破����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������点;就必须着力解决人民群众不满意的问题,在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������看到改进服务所取得的进步与成绩基础����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������上,清醒地认识到我们在服务环境、服务态����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������度、服务质量等方面存在的差����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������距,下气力解决好广大旅客����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������货主最关切、最期盼、最不满意的突����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������出问题,满足人民群众对铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路服务工作的新期待。
增强服务工作无止境的意识。优质是个相����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������对概念,是比合格更为出色,比普����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通更为优秀的工作目标,这就意味着优质不能满足����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������于一般,不能止步于达标,而应该����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������把服务的目标定位在创优上。同时,优����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������质还是一个动态的概念,人民群众对运输服务����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工作的质量需求,是随着社会的发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������展进步而变化的。因此,服务工作的创优����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������也是一个不断追求的过程,是永无止境的。强����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������烈的创优意识是我们做好服务工作、实����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������现优质目标的前提。只有心����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������里想着最好,行动上才会付出更多的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������努力,结果上才能体现出优质����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。要把强烈的创优意识体现����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������在更高更优的服务标准上,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������坚持高定标准,严格要求,精益求精。只有这����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������样,才能通过严格落实服务标准,在服务效果上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������创一流、争优秀。要把强烈的创优意识体现在推����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������进铁路服务创新发展上,积极适应社会的发展进步����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,深入研究人民群众需求和服务����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工作规律,针对服务需求的新变化,丰富客货运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������输产品,探索服务新方式,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������拓展服务新内容,开辟服务新项目,推出便民利民的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������新措施,以服务方式和服务手段创新,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������满足人民群众新期待。要把强烈的创����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������优意识体现在不断提高服务本领上,加强对新技����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������术、新设备、新知识的学习,加强模拟演练和实����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������际操作,掌握多方面的综合知识,具备提供����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������优质服务的全面素质,更好地满足人民群众����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������多层次、高标准的服务需求。
3. 以“三个出行”常态化为目标实现货畅其运、人畅其����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������流
努力实现货畅其运、人畅����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������其流,是铁路优质服务的基本要求。实现这����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一目标,必须全面深化客货运输组����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������织改革,打造客货服务品牌,切实解决服务旅����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������客货主“最后一公里”的问题����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。
实现“三个出行”常态化。坚持常态化的工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������作思路,把实现旅客“安全出����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������行、方便出行、温馨出行”作为日常工作目标����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������,推动客运服务上水平。实现安全出行常态化。坚持����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������把确保安全作为客运服务工作最核心、最����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������重要的任务来抓,不断深化安����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������全风险管理,大力推进安全管理规范化、现场作业标����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������准化、检查整治常态化,狠抓各项����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������保障措施落实,实现安全生产持����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������续稳定。加强专业管理,强化设备质量管理,规����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������范安全检查指导,狠抓职工按标作业,强化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������安全技术监控,坚持实名制查验制度����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,强化站车秩序维护和应急处����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������置,提高安全出行的保障能力。实现方便出行常态化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。全面优化客运组织全流程各环节,着力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������解决好春暑运、节假日等客流高峰期旅客买����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������票难、乘车难问题,优化客运能力安排,加大挖����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������潜提效力度,完善售票组织方式,加强����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������售票组织管理,方便旅客进站乘车,强化客����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运信息服务,建立便民服务体系,最大限度实现旅客����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������出行方便快捷。实现温馨出行常态化。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������坚持把实现旅客温馨出行作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为工作更高标准和要求,创新完善服务内容和����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������方式,进一步提高旅行服务����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������品质。持续改进服务态度,狠抓基本服务落实,改����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������善客运服务设施,加强重点旅客����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������服务,特别重视旅客的感受和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������体验,巩固推广品牌服务,营造温馨服务����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������氛围。
全面深化货运组织改革。以实����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������现货畅其运为目标,全面深化货运组����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������织改革,努力提高货运服务质量����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,推动铁路货运更好适应经济社会发展需要。改进����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������受理方式。健全“前店”货运营����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������销体系,充分发挥各种受理渠道作用,取����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������消立户管理,优化业务流程,加强对受理渠道����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的监督检查,坚决做到首问负责、敞开受理;对����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������大宗稳定货物,通过协议运输方式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������给予运力保障;对其他货物,做到敞开����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������受理,随到随办;整合货场资源����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,加强货运装卸和仓储能力建设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,提高接货能力,适应敞开收货的要求����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,严格实行受理红线管理。以“����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������实货”为依据组织运输。健全“后厂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������”组织保障体系,强化结合部管理,做到“前店”“����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������后厂”无缝衔接;依据“实货”编制日班计划,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������及时安排装运,提高运输效率,公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������正公开配置运力,主动接受社会和客户监督。清理规����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������范收费。坚持实行货运“一口价”,明确货运收����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������费项目、标准和主体,严格����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������执行国家运价政策,坚持依法����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������合规收费,明码标价,公开透明;改进货运收费管����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������理,实行“一本账”管理、“一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������体化”核算。加快向现代物流����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������转变。着力构建“门到门”接取送达����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������网络,提升铁路“门到门”的接����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������取送达能力;善于运用社会物流资源,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������积极承揽大客户物流外包业务,拓展接����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������取送达服务网络,提升全程物����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������流服务功能;建立跨局物流协调����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机制和服务平台,促进全路物流系统的形成;����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大力拓展货物快运业务,加快构����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������建零散货物物流绿色通道;瞄准货运新兴市场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,重点组织好集装箱运输、����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中欧班列、高铁快件、特货运输����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,提高铁路在高附加值货运市场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的服务能力。
培育铁路优质服务品牌。适应经济社会发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������和广大人民群众需求,精心打造一批具有时����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������代特征、行业特色和系统特点的“服务品牌”。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������打造运输产品品牌。按照“����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������结构合理、速度匹配、价格适合、满足需����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������求”的要求,完善高速快速普速列����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������车产品体系,满足不同层次旅����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������客的多样化需求;突出高铁、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������重点区段、热门线路,采取列车冠名、设计标识、邀请����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������第三方评价等手段,提升客运产品美誉度;完善快����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运班列产品体系,大力开行中欧班列,大力发展铁路集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������装箱铁水联运和国际联运产品,积极拓展高铁快����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������件业务,做强中铁快运和商品车运输,增强货����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运品牌的影响力。打造客货服务品牌。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������客运方面,以主要站车为重点,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������扎实开展“一站一品牌、一车一特色����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������”创建活动,深入挖掘品牌的服务理念、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������服务标准、服务手段和服务艺术;围绕����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������关键环节,探索创新服务流程����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,大力倡导引导式、自助式、无障碍����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、站车品牌联网、路地联运等服务方式;建����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������立社会公众满意度测评、旅客批评投诉纠错、正面����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������宣传工作机制,展示品牌服����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������务魅力。货运方面,以“前店”为重点,深����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������入实施货运服务品牌创建工程,完善服务质量����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������标准和作业标准,优化生产作����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业流程、工作标准和程序,创新服务方����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������式和手段,健全货运服务质量监督体系、客����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������户座谈会制度,开展货运满意度调查,促进货����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运品牌质量持续提升,不断扩大品牌的影����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������响力。打造经营管理品牌。要坚持功能性、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������先进性、效益性相统一的原则,科学确����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������立站车商业开发规划和经营布局;规范既有客站商业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������网点设置,保证旅客的舒适乘车环境;区别地域����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������文化、客流成分、大站小站、高速普����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������速,优化业态分布,强化服务功能,形成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高、中、低不同层次的商品服务系列;坚持品牌经营����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������战略,调整经营项目,增加经营品类,积极引进有����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������品牌、有实力、市场认可度高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的经营项目,提升经营品质;加强站车商业配套项目管����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������理,努力满足旅客休闲、购物、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������娱乐等多样化的服务需求。打����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������造工程建设品牌。以科技创新、质量精品、资源节����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������约、环境友好、社会和谐为����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������主要内容,扎实开展系列品牌创建;以质量安����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������全为核心,深入开展“保质量、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������保进度”主题实践活动,认����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������真履行质量安全责任;落实有关法律法����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������规,严格执行建设程序、建设标准和施工组织设计����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������方案,科学合理确定工期,强化建设过程����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������控制,确保工程安全优质。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������