轨道交通系统测试国家工程实验室

　　轨道交通系统测试国家����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工程实验室是2016年3月经国家发展改革委批复立项，依托中国铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������道科学研究院集团有限公司，联合����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������北京市轨道交通建设管理有限公司、广州地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������铁集团有限公司、深圳市地铁集团有限公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������司建设的国家科技创新平台����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，是我国城市轨道交通创新����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������体系的重要组成部分。实验室由“一线八系统一中心”组成，投资估算总额为24438万元。其中“一线”为城市轨道交通试验线；“八系统”为城市轨道交通车辆系统、线����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������路工程系统、通信信号系统、基础设施检测系统����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、客运服务系统、节能环保系����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������统、材料工程系统、安全监测评价系统����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，涉及20个专业实验室；“一中心”为����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������城市轨道交通测试数据处理与试验仿真中心。同时，选����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������择若干运营线作为城市轨道交通科技成果工程化示范基����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������地，开展实际运行条件和运营场景下的系统����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������测试、综合试验、动态检测、联调联试等。

　　实验室建成后，将形成固定设备和移动设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������备相结合、静态和动态试验相结合、环行线试验和正线����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������试验相结合的，具有国际先����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������进水平的城市轨道交通国家科技����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������创新平台，围绕城市轨道交通系统的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������可靠性、安全性、舒适性和节能环保等����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������性能验证的迫切需求，支撑开展城市轨道交����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通重大关键技术和装备的研究性试验、型����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������式试验、可靠性试验、系统接口试����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������验、综合试验、联调联试、检验验证，开展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������核心技术攻关和关键工艺的试����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������验研究、重大装备样机及其����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������关键部件的研制、产业化技术开发、产业结构优化升级����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的战略性前瞻性技术研发，以及建立健全城市轨道����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������交通技术标准体系，培养工程技术创新����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������人才，促进科技成果应用，全面提升城市轨道交通自主����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������创新能力和核心竞争力，为实施创新驱动发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������战略、建设交通强国提供有力支撑。

　　2017年8月，中国铁路总公司以铁总鉴函〔2017〕639号文件对项目初步设计进行批复。项目����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������批复后，铁科院集团公司全面推进项目建设工作，组����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������织开展招标询价采购工作，截至2018年底，签订了城市轨道交通����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������综合检测车、交流传动系统试验台、阻燃防火实验室设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������备、车载MVB_WTB通信一致性集成测试台、以太网通讯测试仪、供电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������系统增容改造等40余项合同，合同总金额超过1.3亿元。城市轨道智能交通及综合信息管理软件开����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������发及集成、地面数据库系统、以太网����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通讯测试仪、信号仿真测试平台等����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������试验设备已经到货并发挥作用。