数据来源:青藏集团公司
制 图:李晓婷
林芝站货场正在卸载集装箱。周悦翔����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 摄
复兴号高原动车组奔驰在拉林����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������铁路上。 徐驭尧 摄
一趟列车行驶在青藏铁路拉萨河特大桥上。郝����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������宝君 摄
冬日里,青藏高原天高云淡、壮美辽阔。青藏铁路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������西宁至格尔木段提质工程施工和格尔木至拉萨段安全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������整治工作正如火如荼推进。党的十八大以来,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中国铁路青藏集团有限公司认真贯彻落实习近平总书记����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在西藏考察时的重要讲话精神和对铁路工作的重����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������要指示批示精神,按照中国国����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������家铁路集团有限公司党组部署����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������要求,强化政治引领,深化落实工作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������主线,为高原铁路创新发展注入����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������强劲持久动力。
这十年,高原路网日趋完善,铁路交通纵横延伸����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。
这十年,高原铁路强大的辐射作用日����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������益凸显,铁路建设带动沿线经济社会发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������一路高歌猛进。
这十年,高原铁路积极参����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������与社会建设,国铁企业的社会贡献成绩斐然。
这十年,沐浴着新时代的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������春风,高原铁路驶上一条日新月异的发展快����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车道,成为青藏两省区经济社会发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������引擎,钢铁大动脉为雪域高原插上了一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������双腾飞翅膀。
构建四通八达的高原铁路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������新格局
在中国共产党成立10����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0周年之际,2021年6月25日,全长����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������435公里的拉林铁路开通运营,复兴号高原动����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车组惊艳亮相世界屋脊,“坐着动����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车游西藏”从此成为一种新时尚。
“以前,周末回家很不方便,要����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������坐将近4个小时的汽车。现在有����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������了复兴号,我1小时10分钟就能回到山南����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������与家人团聚,还能节省一半路费,真的很快����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、很划算。”复兴号高原动车组的开行����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,让西藏大学大四学生次央的回家����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路更加顺畅。
拉林铁路的开通运营,拉萨至林芝最快3����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������小时29分钟可达。从此,拉林铁路与拉����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������日铁路、青藏铁路共同在西����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������藏构成一张“Y”字形的铁路网,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区域交通网得到进一步完善。
非凡十年,高原铁路建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设步伐从未停歇。2014年8����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������月16日,拉日铁路开通运营,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������一改西藏西南部单纯依靠公路运������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������输的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������局面。东西穿越的铁路,将拉萨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������与日喀则紧密连接在一起,将原本6个多小时的汽车车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������程缩短为2小时47分钟的火车车程,两座高原城市从����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������此开启“同城模式”。同年12月,途经青����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������藏高原的第一条高速铁路兰新高铁开����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������通运营,油菜花故乡青海省门源回族自治县到西宁的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������列车运行时间由3小时缩短到38分钟,门源百姓����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������动辄“囧”在达坂山的历史一去不复返。
“以前,从西宁发货,要先绕到兰州,需要几天几����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������夜才能到货。现在走敦煌铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路,省了1000多公里,方����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������便多了。”在乌鲁木齐做青海土特����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������产生意的韩先生说。2019年12月����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,敦煌铁路全线开通运营,与兰青铁路、兰����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������新铁路和青藏铁路相连,形成我国西北地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区首个环形铁路网,串联起甘肃、青海����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������、新疆、西藏四省区,彻底结束了新疆、西藏铁路运����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������输迂回绕行的历史。
新时代造就新速度。2020年12月9日,格����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������库铁路全线开通运营,将格����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������尔木到库尔勒的列车运行时间由����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������原来的26小时缩短至12小时,为中国通往欧洲、西����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������亚的陆路又添一条运输大通道。
内外互联,人享其行、物畅其流。围绕西宁、格尔����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������木、拉萨等中心城市,十年间,高原铁路不����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������断延伸,一张四通八达的高原铁路网����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������正在形成。截至2021年,高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������原铁路营业里程从2012����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������年的2351公里增加到4060����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������公里。一条条现代化的高原铁路,拉近了雪域高原����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������与祖国各地、与世界的距离,青藏高原正在成为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������祖国西部改革开放的前沿阵地。
2021年7月在西藏考察期间����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,习近平总书记语重心长地说����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������:“全国的交通地图就像一幅画啊,中国的中部、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������东部、东北地区都是工笔画,西部留����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������白太大了,将来也要补几笔,把美丽����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������中国的交通勾画得更美。”牢记殷殷嘱托����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,青藏集团公司勇担交通强����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������国铁路先行历史使命,主动����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������融入“一带一路”,积极参与西部陆海新通道建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设,科学有序加快铁路建设发展,使铁路运输能力����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������更好地满足青藏两省区发展需求。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������
创造日新月异的高原经济新成就
每日,在紧邻拉萨西站的色玛村村办企����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������业振通物流公司门前,经理����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������尼玛次仁总是笑呵呵地招呼前来����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������问询洽谈的货主。依托拉�������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ��������� �������Ƴ�������萨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������西站,色玛村开起了40多家物流公司,村����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������民自建出租的仓库、车库达400多间。十����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������年间,村里货物吞吐量翻了二十余番,村民人均月收入����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������超2万元,家家住上了楼房、开上了小轿车,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������真正跨入小康行列。
“铁路正在从交通、物流、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������金融、旅游等领域,全方位助推西藏����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������经济社会发展。”西藏自治区发展和改革委员会铁����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������航处相关负责人称赞铁路对西藏发展的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������贡献。
滚滚车轮,带来滚滚财富。以服务青藏两省����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区经济社会发展为己任,高原铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路紧紧把握共建“一带一路”新机遇,深化路地、����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区域和路企合作,为青海和西藏实����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������施“全面开放带动战略”提供了强大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的运力支撑。以能源、化工、农资、旅游为主的沿线����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������传统产业迅速得以挖掘,雪域高原一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������举成为西部经济社会发展的新高地。
铁路,让梦想更近、生活更美。兰新高铁开通后,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������天南地北的游客慕名前来,目睹门源百万亩油菜花海的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������壮美。门源县旅游业呈“井喷式”发展。7����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������年间,县城新增宾馆、农家乐近4����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0家,扩建公共停车位1700余����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������个,投放公交车170余辆,帮����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������助3600余人走上稳定的就业岗位。
铁路,让希望延伸、未来可期。“今年我要扩����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大装卸队规模,努力挣钱,争取把4个孩子都培养����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成大学生。”对于未来,日喀����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������则西站装卸队队长群培有着自����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������己的规划。短短7年,这个藏族小伙通过组建����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������铁路装卸队,将家庭年收入提����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������高到了2021年的30余万����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������元。
依托铁路强劲的发展势头,十年间,高����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������原铁路已建成西宁甘河工业园、柴达尔、察尔汗����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������等18个经营基地和战略装车点,路企直通和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������快捷货运班列优势日益彰显。十年间,多趟中欧班����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������列从双寨、格尔木、德令哈开����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������往比利时安特卫普和俄罗斯彼尔姆����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、巴尔瑙尔,打通了高原铁路多����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������点多线的国际运输通道。
十年间,青藏集团公司累计发运货����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������物3.55亿吨、发送旅客1.67亿人次,创收8����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������87.8亿元,高原铁路的区域经济“龙头”作用日益����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������凸显。
彰显勇毅担当的时代使命和社会责任
地处柴达木盆地腹地的莲湖村,曾是青海省海西����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������蒙古族藏族自治州德令哈市唯一一个重点贫����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������困村。2015年以来,在青�������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������藏集团公司的精准帮扶下,该村采取����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������发展产业、转移就业、生态脱贫等方式,蹚出了一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������条脱贫致富的新路子。2018年7����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������月,莲湖村实现整村脱贫。如今的莲����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������湖村,房屋整洁、道路畅通����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������、各项基础设施完备,昔日的贫困村正在经历����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������幸福蝶变。
国家有需要,企业有担当。十年来,青藏集团公司����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������全面学习贯彻习近平总书记关于打����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������赢脱贫攻坚战、全面推进乡村振兴的重����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������要论述,认真落实国铁集团和青藏两省区关于精����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������准扶贫、脱贫攻坚和乡村振兴的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������决策部署,采取行业运输、定点消费等帮����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������扶方式,对西藏自治区那曲市安多县申格卡岗村����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������、青海省德令哈市莲湖村、青海省西宁市湟中区����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������李家山镇金跃村予以长期点����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������对点的产业、资金及教育帮扶����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������,帮助村民集体脱贫致富,充分彰显����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国铁企业的担当作为。
“铁路帮助我们修了路、拉了电、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������架了桥,还给我们建了医疗室����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和纯净水厂,我们的生活发生了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������翻天覆地的变化。”说起村子的变化,申格卡岗村村委����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������会主任塔巴的笑容格外灿烂。2018年至今����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,青藏集团公司累计向3个定点帮扶村提供帮扶资金4����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������21.03万元,外引帮扶资金1199.76万元,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������购买帮销农产品价值1714.16万元,为助力乡村����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������振兴贡献力量。
特殊时刻尽显担当。2020年初����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,面对突如其来的新冠肺炎����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������疫情,青藏集团公司迅速行动,一手抓疫情防控,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一手抓运输安全,动态调整运输方案,制订“����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一日一图”的防疫物资运输装卸计划,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������确保物资随到随运、快速抵达����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,先后共运输11批次防疫物资支援抗����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������疫前线。
根据疫情形势变化,青藏集团����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������公司快速建立专人专班制度,压实责任、统一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������指挥,严格划小工作单元,全力抗击疫情;成立����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������各单位“天路格桑花”抗击疫情突击队和志����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������愿者队伍,分散于西宁、格尔木、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������拉萨、日喀则等地,全力配合����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������当地政府抗疫;为滞留西藏旅客制订了从拉萨到����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������西宁的“点到点”运输方案,并从西宁站接送他����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������们平安返乡;坚持“优先送车、优先消杀、优先卸车、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������优先出货”的原则,为进藏抗疫物����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������资开辟绿色通道。
为帮助企业复工复产,青藏集团公司果敢����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������决策,对企业6项杂费实施阶段性减半和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������������运价下调政策,降低物流成本,减轻企业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������负担;在西宁、德令哈、格����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������尔木和拉萨分别成立营销小组,为企业量����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������身定制“专列+随到随办+绿色通道”的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������特色服务举措,帮助企业及早恢复生产;适时开����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������行“开往海西的列车”“天空����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������之镜号”“桃花专列”和“环游青海—魅力海西州?����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������神奇柴达木”旅游专列,刺激旅����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������游市场加速恢复,助力经济复苏。
承载梦想和使命,十年间,高原铁路经历了“����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������走得了”“运得出”到“走得好”“运得畅”的历史����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������嬗变。不断延伸的钢铁大道,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在古老雄奇的雪域高原续写着新的传奇与辉煌。
■奋斗者说
让青藏铁路精神在我们手中发扬光大
连日来,青藏铁路格尔木至拉萨段道岔更换����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������和信号系统改造工程正在如����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������火如荼地推进。我带领车间干部职工积极参����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������与其中,为进一步巩固青藏铁路的线路基础贡献力量。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������十年来,青藏铁路相继进行了西����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������格段复线电气化改造、格拉段扩能、西格段提质等����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������重大升级改造工程,一系列工程����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的实施不仅体现了青藏高原日益����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������旺盛的铁路运输需求,而且让青藏铁路的运输大通道越����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������来越宽,逐步实现了从“走得了”“运得出”到“����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������走得好”“运得畅”的快速����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������发展,为区域经济社会发展注入了强劲动力。
犹记得十年前,我在唐古拉线路车间干养路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工,那时的青藏铁路刚刚通车几年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,行驶在青藏铁路上的列车一天大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������概只有几对,而现在高峰期能够达到近20对。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������看着越来越多的列车从自己维护的线路上驰骋����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������而过,我由衷地高兴和感动,就像看到����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������自己的孩子在茁壮成长。
密集的列车对青藏铁路的冻土线路提出挑战。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������十年间,我们青藏铁路沿线几个高海拔����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������线路车间都逐步探索和建立了专业的数据库,详细记录����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������了不同季节的冻土线路变化规律,规范����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������了职工维护冻土线路时的作业方式。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������此外,我们与广大青藏铁路科技工作者一道����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,采取加设挡墙、铺设排水沟、增设散热棒等手段����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,运用片石反压、综合视频监控系����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������统等新技术,推广应用电子道尺、内燃捣����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������固机等新设备,全面提升了青藏铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������路的人防、物防、技防水平,确保了冻土线路持续����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������可控,保障世界冻土区段的铁路以最高时速运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������行����� �������Ƴ��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������。
线路基础越来越强,我们一线的生产生����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������活条件也越来越好。从最初的板����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������房到平房,再到现在集学习、活动、洗浴、食宿于一体����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的标准化公寓;从手机没有信号,到现在洗����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������衣机、饮水机、电视、网络等一应俱全,甚至还可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������以吃到“云端温室”种出来的新鲜蔬菜。前不久,中国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国家铁路集团有限公司为我们修建了高原绿����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������色氧吧,“工作在青藏铁路,快����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������乐生活在青藏铁路”已然从����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������希望变成了现实。
近年来,我身边的年轻面孔越来越����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������多,他们是来自全国各地、五湖四海的大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������学毕业生,执行力和认知力都很强,很短的时间就能独����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������当一面。我和身边的老师傅都����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������有了本领恐慌,一时间,学业务、提素质、长����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������才干在车间蔚然成风。今年,在中国铁路青藏集团有限����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������公司组织开展的星级职工评����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������定中,我们车间有80%以上的青����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������年职工获得了星级,成长为车间的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中坚力量。而放眼青藏铁路全线,越来越多的榜����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������样和标杆不断涌现,一支拥有精兵强将的高原铁军正在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������加速成型。
十年间,高原铁路上还有����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������很多事值得铭记。拉日铁路、兰新高铁、敦煌铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������路、格库铁路相继开通运营,高原路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������网越织越密;建党百年之际,拉林铁路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������顺利开通,复兴号开上雪域����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高原,历史性地实现对31个省区市全覆����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������盖;“挑战极限、勇创一流”的青����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������藏铁路精神被正式纳入中国共产党人精神谱����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������系。十年来,青藏集团公司的广大干部职工优势互补、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������协同联动,共谱高原铁路高质量发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展新篇章。
时光如水,奋斗作舟。在惊叹高原铁路发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展变化的同时,作为一名新时代����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的青藏铁路人,我更要秉承初心、砥砺奋进,勇担交����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通强国铁路先行历史使命,继续建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������功立业,让青藏铁路精神在����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������我们手中发扬光大。
格尔木工务段望昆线路车间 党����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������支部书记于本蕃口述
周悦翔 陈少峰 整理