近日，“新建和田至若羌铁路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������风沙防护治理工程”被评为全国2023年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������度生态环境保护示范工程，成为唯一入选����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的铁路建设项目。
和若铁路全长825.5公里����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������，地处世界第二大流动性沙漠塔克����� �������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������Ƴ�������拉玛干沙����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������漠南缘，有534公里分布在风沙区域，占线路总长����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的65%，是一条典型的沙漠铁路。和若铁路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������沿线自然环境比较恶劣，主要风����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������季长达7个月。
为了防止沙害影响铁路行车安全，铁路����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������部门在建设初期就实施“沙漠修铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路，治沙要先行”的方针政策，风沙防护工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������程与铁路建设同步进行。他们在����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������铁路两侧由外向内依次设����� ���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ���������Ƴ�������置芦苇沙障、芦����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������苇方格，再种上乔木、灌木组成的����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������植被条带，防护宽度110米至400����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������余米不等，形成梯次型防沙体系，做����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������到层层拦截风沙。
和若铁路开通前，铁路部门结合当����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������地环境，因地制宜采取工程防沙与植����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������物防沙相结合的方式，在铁路沿线共修建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������草方格近5000万平方米，种植梭梭、红柳、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������沙拐枣、沙枣、胡杨等植��������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������� �������Ƴ�������物近1300����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������万株，造林面积达11.4����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������万亩。
自和若铁路开通以来，铁路部门加大沿线苗木����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������管养力度，专门制订了《铁路沿线绿化作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������业指导书》，并在和若铁路近300公����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������里的主要绿化区段，实施分段定人定责，对沿线苗木生����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������长情况实时进行检查管养。����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为了悉心管养千辛万苦播种的绿植，他们在全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������线挖设了131口水井，并������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ��������� �������Ƴ�������依托智能灌����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������溉系统，随时保证植物用水需求，����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������有效保持苗木良好生长态势。����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
据了解，从和若铁路建设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������之初到现在，铁路部门共完成全线灌木补种393����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������万株、乔木补种36万株，补种面积约为6400亩，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������植株存活率在85%左右。如今，这条铁路沿线����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������的“绿色长廊”已经成为防风治沙的天然����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������屏障，守护着列车安全运行。
&n����� �������Ƴ��������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������bsp;
附件：
