图为甘俊林在进行焊接技术教学����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������讲解。 中车眉山公司 提供
炎炎盛夏,在中车眉山����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车辆有限公司的生产车间里,身着工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������作服的甘俊林正在给学员示范焊接����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������技巧。只见他拿着手中的焊枪轻轻一点,转眼间����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,焊点变红,焊条熔化,国铁产品C70����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������E侧墙的两个断面渐渐被“缝合”起来,焊面细致����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������而平整、呈现出美丽的花纹。
一丝不苟检查设备、精益求����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������精解决难题、追求卓越创新技法……����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������多年来,甘俊林每天扎在车间,日����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������复一日,甘之如饴。作为中车眉山公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������司货车制造中心研发试制班班长,甘俊林以十年磨一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������剑的韧劲,以一辈子干成一件事的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������执着,立足本职岗位,一点一����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������滴奋斗,成长为铁路货车组装制造工艺����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的领军者。
铁路货车质量的“守护者”
2005年12月,18岁的甘俊林从四川����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������金堂乡村走出,带着对未来的憧憬,踏����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������入了中车眉山公司的大门。
“一定要努力,做一个对社会����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������有用的人。”父亲临终时刻的这份嘱托,如同竹子的根����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������,深深扎进他的心底,成为他奋发向上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的源泉。
质量是企业的生命线。甘����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������俊林所在的货车制造中心,承担了公司整车焊接和零部����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������件总装以及整车喷涂等重要工序,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������是保证各型铁路货车制造质量的关键工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������序,而中梁、侧墙就像是人的“脊梁”,直接关系到货����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车最后的组装质量,也是铁路货车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������载重和能否安全运行的关键项点。
初入职场的甘俊林,在公司质量理念的熏陶下,耳����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������濡目染,渐渐意识到质量安����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������全对于货运列车安全运行的重要性。此后,他����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������牢记安全第一,质量为本,刻苦钻����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������研焊接技术。
为了提升自己的焊接技艺,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������甘俊林采取了非常规的训练方����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������法——从备料车间废料箱里“����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������捡拾”废料进行练习;在手臂上绑上自制的沙袋以����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������增加持枪稳定性;为分析焊接缺陷,用手机拍摄焊接����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������焊缝、回家仔细研究焊接纹路规律;为习惯����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������焊接过程中长时间的蹲坐姿势,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在休息时间也是蹲着学习、蹲着����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������洗衣。长时间的焊接练习使得他的后背也不自觉拱起,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������而这身体上的烙印成为了他努����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������力拼搏、永不言弃的见证。
经过无数个日夜的锤炼和磨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������砺,甘俊林终于迎来了属于自己的曙光。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2011年,他凭借着出色的技艺在公司技能大赛中一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������举夺冠。
一路走来,甘俊林逐渐成为了中车制造团队的中坚����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������力量。他参与了公司所有国铁新产品试����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������制和出口货车生产,主持公司重大技改项目����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、新产品试制和国内外铁路货车钢结����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������构生产等工作;成功解决粮食漏����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������斗车等工艺技术难题以及惯性质����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������量问题,使装配质量得到质的飞跃。他提出以自动焊����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������代替手工半自动焊,提高了车间整体的焊接质量����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,降低了工人的劳动强度,创造����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������价值近千万元。他主持的委内瑞拉矿����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������石漏斗车车体组工艺改进获得公司����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������质量QC成果一等奖。
多年来,甘俊林一刻也没有停止过对����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������自己出手产品质量的要求。“����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������无论国内国外,客户对我们����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的货车质量都非常认可,给予了很高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的评价。”甘俊林说,“最好的证明就是,经过我们����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的双手制造的上万列货车,没有出现����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一辆返厂修。”
科技创新领域的“攀登者”
“如何破解技术难题,这是我每天都要思考����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的问题。”持续学习、刻苦钻研已经成为甘����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������俊林的工作习惯,也让他实现了从技����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������术型工人向产品研发型工人的转变。
焊接看似简单,实则博大精深����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������,探索永无止境。2020年,由四川省����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������总工会命名的“甘俊林劳模和工匠人才创����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������新工作室”挂牌成立。近年来,甘俊林和����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������他的团队不断创新和改造铁路货车制����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������造工艺等100余项,解决关键技����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������术难题50项,解决惯性质量问题10多项。
今年2月,恰逢新春佳节,已是中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国中车首席技能专家的甘俊林正����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������为公司交付的一项重任而发愁——L69型货车的侧����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������墙板厚度仅有3毫米,在试制过����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������程中焊接变形严重,这不仅影响了整车的外观质����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������量和容积率,更让公司面临����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������不能按期交付的严峻考验。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
面对困难,甘俊林带领创新工作室团队成员一头扎����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������进现场。他们查阅大量技术资料、深入分析车辆结构特����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������性和材料特性、研究部件间的内在联系,并����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������建立三维模型进行模拟运行,从理论到实践进行全方位����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������探索,采用激光切割制作高精度、高标准����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������工装辅助组对和焊接。
手把焊接、埋弧焊接、刚性����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������固定、人工纠偏,甘俊林每����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������天都要数十遍地轮番采用这些各种不同的焊����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������接和控制变形方式,测试焊接后的变形量,不断对����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������焊接、矫正方法进行调整……那段时间,无论是周末����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������还是深夜,甘俊林的身影都时常出现在试制现����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������场,技术上的困惑也让他的睡����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������眠大受影响。
鏖战整整1个月,历经无数次试验,他����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和团队成员终于确定了技术方案:通过激光焊接和刚性����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������固定,减少焊接热输入,把整体变����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������形分解到零部件上,再对零部件变形进行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������控制。试验后证明,该方案成功将不锈钢面����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������粉车侧墙变形量控制在3毫米左右,这也是国����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������内首次在该车型上采用这项技术并实现����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������突破。
成功啃下“硬骨头”后,整个团队都为之沸����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������腾,甘俊林也露出了久违的笑����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������容。他知道自己的成功并非偶然,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������而是他和团队长期以来坚持不懈、勇往直����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������前的结果。无论面临多大的困难和挑战,他都能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������以顽强的毅力挺过去,就像竹子一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������样坚韧不拔。
甘俊林致力于技术攻坚,一路斩����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������获了多项荣誉。近年来,他共参与省部级或行业重����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大工程、重大项目18个,有针对性地提出����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������并实施生产优化方案40余项,其����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������中31项获得发明专利受理及实用新型专����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������利受理,为公司科技创新、智能制造贡����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������献了智慧和力量。
勇闯海外市场的“开拓者”
2018年6月,第六届“嘉克杯”国际����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������焊接职业技能大赛场面激烈。这一大赛有着“焊接����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������世界杯”之称。经过近3个小时的比拼,甘俊林����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������从20多个国家的388名专业选手中脱颖而出����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,最终荣获大赛钨极氩弧焊成人组一等奖。
这不仅为我国在国际职业技能大赛上争得了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������荣誉,而且为公司铁路货车产品进入����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国际市场赢得重要一票,进����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一步助力中国铁路装备阔步走向世界市场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。
在公司出口国际市场近万辆铁路货车制造过程中����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,处处都闪现着甘俊林及其团队的风采����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。
开拓澳大利亚市场时付出的艰辛,甘俊林至今历����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������历在目。
当时,澳方提出90天交付271辆KZ78-����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������AUS型石砟漏斗车。如果不能按时交付����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,订单就会被取消。身为试制组����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������组长的甘俊林感受到了巨大的压力。
针对澳大利亚车型外形结构复杂、零部件种����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������类数量繁多的情况,甘俊林带领����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������团队积极备战。他们与时间赛跑,采用����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������最优工艺搭配“白+黑”工作模式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。“为了节约时间,大家一日三餐都����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������集中在工位上解决。下班不回家、白班连夜班成了家����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������常便饭。”甘俊林回忆,“衣服经常被汗水����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������浸湿,再被身体的热量烘干,周����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������而复始,每件衣服上都留下了汗渍。”
团队每天研究厂房平面布局,用甘俊林的话来说,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������“就像在蜘蛛网上找空隙。”有了场地,还要考虑����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������配套物料、吊运天车、焊接装备等,团����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������队成员每天都会和澳方监造就产品质量进行磋商,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������直至达到客户要求。“我们不会气馁,更不能放弃����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。障碍就像赛道上的极端天气,我们必����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������须迎风而上,才能拿下澳洲市场。”甘俊����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������林说。
通过艰苦不懈的努力,团队克服了各台位����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������交叉作业、多工位同时生产的困难,达到了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������澳大利亚车型试制零返修的高质量����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������标准,得到澳方监造的一致好评����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,如期完成首台鉴定任务并顺利交付了第一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������辆车。
在推动中国铁路装备“����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������走出去”过程中,甘俊林带����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������领团队收获了大量好评。2019年11月,安哥拉客����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������户来厂验收低帮平车。面对公司精����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������湛的制造技艺,客户频频竖起大拇指说“very g����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ood”。同年,公司完成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������200多辆几内亚敞车制造任务。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������由于制造质量大大超过客户预期,最后����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������客户表示:“眉山造质量好,再追加12����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0辆!”
甘俊林还致力于培养新一代技术人才,毫无保����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������留地传授经验和技巧,为公司的人才队����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������伍建设付出了大量心血。今年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,甘俊林被聘为中车眉山车辆有限公司工匠学院����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的导师。在他的引领下,16名徒弟晋升为高级����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������技师,15名徒弟获得技师技能等级,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������更有8名徒弟在省部级、国家级行业技能竞赛中跻身前����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������三甲。为了弘扬工匠精神,他还����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������走进大专院校举办了5场宣讲����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������会,激励广大学子以技能成才、技能报国为己任。
甘俊林带着对未来的憧����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������憬走进中车的世界,扎根岗位,在守护匠����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������心的道路上不断突破与前行,在闪烁的弧光下默默����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������奉献汗水。一次次破解技术难题����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,一次次啃下“硬骨头”,凭借的是����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������执着坚定、精益求精的匠人精����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������神。“我要做一名快乐的工匠,每天享����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������受通过努力获得的成长、取����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������得的成绩和达成的结果。”甘俊林����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������满怀希望地说。
甘俊林
中共党员,中车眉山车辆有限公司����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������货车制造中心研发试制班班长,中国中车首席技����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������能专家,曾获全国青年岗位能手、四川省����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������劳动模范等荣誉,享受国务院政府特殊津贴。
采访手记:坚守“匠心” 行稳致远
甘俊林,人如其名。作为土生土长的四川人,他����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������宛如从蜀地竹林中破土而出����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的翠竹,坚韧且挺拔。
甘俊林始终坚守“匠心”,一直在平凡的积����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������累中突破自我。正是这种精����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������益求精的工匠精神和敬业精神,让����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������甘俊林成了中车制造团队的中流砥柱,让一列����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������列色彩亮丽的铁路货车“行稳致远”。
他深知独木难支、众秀成林的道理,也深谙竹子的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������坚韧品德。所以,他更加懂����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������得队伍建设的重要,在人才培养中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������付出极大的心血,这为公司致力于建设智能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������型企业和打造智慧型、知识型、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������专业化员工队伍作出了贡献。