经济日报:持续优化铁路物流产品供给����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������

发布时间:2024-08-30 【字体:

本报记者 齐 慧
 
在黑龙江省绥芬河铁路口岸集装箱换装场����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,集装箱专用龙门吊对中欧班列进行集装箱换装作业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������。新华社记者 王 松摄
 
  “铁路运费比原来降了10%����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,我们从公路运输转为海铁联运,每车能够节省����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运费300元。”江西万年青水泥股份有限公司经理����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������徐钢告诉记者。
  发展多式联运是结构性降低物流成本的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������重要举措。中国铁路南昌局集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������团有限公司货运部副主任王正宇介绍,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������近年来,南昌铁路局不断调整运输结构,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������积极推广多式联运“一单制”“一箱制”,有效推动����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������了公铁联运、海铁联运高质量发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展。
  从全国范围看,今年以来,铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路部门持续深化货运市场化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������改革,主动对接企业生产和物流市场需求,优化铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路物流产品供给,加快推进铁路现代物流体系建����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设,助力降低全社会物流成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������本,助推经济高质量发展。
  提高铁路货运服务水平不仅体现在降低运输����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������价格上,更重要的是基于经济����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������发展全局构建现代物流全链����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������条,进一步提升铁路货运核心竞争力,提高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������经济运行效率。
  8月24日,载有14个铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路新型通风集装箱、满载近3����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������00吨豆粕的48056次列车从福建泉州施厝站����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������驶向南平邵武站,标志着福建省首批铁路新型通风集����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������装箱正式发运,这意味着豆粕等因易积热自燃而运输受����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������限的特殊货物在铁路运输方式上取得了����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������突破性进展。
  此前一天,一列满载400多吨新鲜蔬菜����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的冷链国际货物列车由云南玉溪研和站出发,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������于8月26日抵达泰国市场。这是中铁特货公����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������司和中国铁路昆明局集团有限����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������公司为推动“云菜”出滇出国、壮大“云菜”����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������产业采取的举措,标志着中老铁路出口冷链国际运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������输进入常态化阶段。
  无论是新型通风集装箱,还����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������是冷链国际货物列车,都是����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������铁路创新模式、提升服务效能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的探索。作为大运力长距离货运方式,铁路在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������保障重点物资运输的同时优����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������化产品供给,推出定制化产品和服务,采����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������用大容积内陆箱、卷钢箱、顶开门箱、通����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������风箱、硫酸罐箱等新箱型,为客户提����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������供更好服务、节约运输成本,深����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������受市场欢迎。
  湖南通过定制化货柜运输,解决了成品����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车辆或大型重工装备体积大、质量重����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������、非标件装箱运输不便等问题,方便����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������企业产品高效、安全运往海外市场;����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������安徽根据各地特色产业,先后开辟企业定制专列,助力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������企业“走出去”。
  产品和服务创新需要运力作保障。为此,铁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������路部门不断优化管理,升级现代物流硬件设施,加快铁����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������路现代物流体系建设,提升货����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运总体效率。
  随着我国外贸持续向好,跨境货物运输需求����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������旺盛。国铁集团货运部负责人介绍,今年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������以来,国铁集团持续提升中欧班列运行品质和����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������效率,有力保障了国际供应链产����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业链稳定畅通,为服务我国外贸发展和高����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������水平对外开放注入了新动能。
  今年以来,新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������通行中欧(中亚)班列达10����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������037列,同比增长9%,较去年����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������提前20天突破1万列。“车站通行班列数量已经连����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������续7个月保持在600列以上,7月份达780列,呈����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������现量质齐升的良好态势。”霍尔果斯站����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������安全生产指挥中心主任于荣����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������介绍。
  国铁集团货运部负责人表示,铁路部门����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������还与重点企业开展“总对总”战略合����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������作,积极拓展物流总包服务����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,今年以来累计签订铁路物流总包合同运量突破4亿吨����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。
附件:
回到顶部